Inlet / Outlet / Durite Silicone, Turbo EA888 Gen3

Thomas — Thu, 30 Mar 2023 18:23:57 +0000

Inlet / Outlet / Tuyau d’admission silicone pour VW Golf MK7 R Audi 2015 + V8 MK3 A3 S3 TT Turbo entrée coude Tube Performance tuyau d’admission muffler delete

Matériel: aluminium
Couleur: noir
Installation Plug & Play
Diamètre intérieur Total: env. 65mm (construction de la pièce standard: env. 53mm)
Diamètre intérieur entrée turbocompresseur: env. 53mm (pièce standard: env. 48mm)
Diamètre intérieur admission: env. 65mm (pièce standard: env. 62mm)
Convient: turbocompresseur IS12, IS20, IS38 IHI

Le paquet de mise à niveau d’admission de Racingline se compose des pièces suivantes:
1 x coude d’admission Turbo-ITINLET

Pour Véhicule VAG :

Volkswagen:

Golf MK7 GTI 2.0T

Golf MK7 hayon 2.0T

Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T

Golf Mk7/7.5 R 2.0T

Audi:

S3 8V Quattro 2.0 T

A3 8V FWD 1.8T

A3 8V Quattro 2.0 T

TT/TTS MK3 2.0T 2014 +

SEAT:

Leon MK3 1.8T

Leon MK3 2.0T

Cupra 5F 1.8T

Cupra 5F 2.0T

Skoda:

Octavia MK3 1.8T

Octavia MK3 2.0T

VRS 5E 1.8T

VRS 5E 2.0T

Coude d’admission de Turbo de Performance de ligne de course

Le Turbo 90 à haut débit pour MQB Golf 7 GTI/R et Audi S3 a été conçu comme une simple mise à niveau pour augmenter considérablement le flux d’air dans le turbocompresseur. C’est le complément parfait à notre entrée d’air froid, à la boîte à Air standard ou à tout autre système d’admission de rechange.

Un montage simple, le Turbo 90 à haut débit est un coude d’admission à écoulement libre de grand diamètre, usiné CNC à partir de billettes d’aluminium pour remplacer l’entrée d’usine en plastique petite et restrictive. Sans elle, vous gaspillez le potentiel de votre système d’admission à haut débit-car toute votre charge d’admission fluide et durement gagnée doit se réduire pour passer à travers le virage serré et restrictif de la pièce d’usine.

Caractéristiques:
Plus d’air entre, plus d’air sort, et donc le flux d’énergie de ton turbo ne doit pas être gaspillé.

Le pot d’échappement turbo OEM est juste ça, une pièce restrictive de gaspillage cachant le vrai potentiel de votre arme de rue ou de piste. Cette partie améliorera le son de votre bobine de turbo et améliorera la réponse due à sa conception simple élégante de billette qui élimine la restriction et la turbulence causées par la pièce d’oem.

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