Mode mémoire: commutez manuellement le commutateur start-stop une fois, et l’état start-stop sera sauvegardé et mémorisé, et ne sera pas affecté par une panne de courant.

Appliquer à

Pour T-ROC VW
Pour VW Touran
Pour VW Passat B8
Pour VW Golf 7 7.5 MK7 GTI
Pour VW Arteon
Pour VW MQB JETTA

En général, la même année de version de voiture, la même console centrale, le câble peut être utilisé. Ou vous pouvez comparer le connecteur avec votre voiture.
Si vous n’êtes pas sûr qu’il peut être utilisé sur votre voiture, vous pouvez nous contacter pour confirmer avant de passer une commande.

1. Le système de démarrage et d’arrêt du véhicule d’origine est que le moteur peut s’arrêter automatiquement en cas d’embouteillage ou d’attente d’un feu de circulation, puis démarrer automatiquement le moteur au démarrage, ce qui peut réduire la consommation de carburant et les émissions de déchets.

Dans certains cas, le système de démarrage et d’arrêt automatique peut surveiller la conduite. Si la ceinture de sécurité n’est pas attachée, le système de démarrage et d’arrêt automatique ne fonctionnera pas normalement. Après l’arrêt de la voiture, la ceinture de sécurité sera relâchée. Même si le frein est relâché ou si la porte d’huile est actionnée, le moteur ne redémarre pas. Mais le système de démarrage et d’arrêt automatique, de nombreux propriétaires de voitures ont dit que cette conception n’est pas bonne, très énervée. Certains propriétaires de voitures doivent appuyer sur le bouton de commutation de démarrage et d’arrêt pour éteindre le système de démarrage et d’arrêt à chaque fois qu’ils arrivent dans le train. S’ils n’éteignent pas le système une fois, ils n’activeront plus l’opération fréquente par défaut.

2. Il est nécessaire d’éteindre le démarrage et l’arrêt automatique dans les situations suivantes:

1. Si le véhicule roule sur la rampe, essayez de ne pas activer le démarrage et l’arrêt automatique, car le temps de démarrage et d’arrêt automatique est très court, le démarrage et l’arrêt du moteur sur la rampe peuvent entraîner une force de freinage insuffisante du véhicule..

2. Lorsque le climatiseur fonctionne à pleine puissance par temps chaud en été, il est préférable de désactiver la fonction de démarrage et d’arrêt automatique, car le climatiseur doit consommer beaucoup de puissance, et quand le moteur est arrêté, La puissance de la voiture peut ne pas être suffisante pour faire fonctionner le climatiseur, ce qui rendra les passagers inconfortables..

3. Lorsque le véhicule roule en pataugeoire, il est préférable d’éteindre le système de démarrage et d’arrêt, ce qui empêche le moteur de caler lorsqu’il doit être arrêté en conduisant, et la pression d’échappement diminue soudainement à ce moment. Il est très facile pour l’eau de refluer dans le moteur à partir du tuyau d’échappement, ce qui fait que le moteur ne démarre pas.

4. En cas d’embouteillage grave, il est également recommandé d’arrêter le démarrage et l’arrêt automatique, car à ce moment, le moteur cessera de fonctionner pendant longtemps, la température de la chambre de combustion sera réduite, Et la combustion incomplète de l’hydroxyde de carbone et de la paraffine formera un dépôt de carbone et se fixera à la paroi intérieure du cylindre. Le dépôt de carbone rendra la consommation de carburant plus élevée et la puissance plus faible. Il s’agit d’une fonction de démarrage et d’arrêt automatique conçue pour réduire la consommation de carburant, qui à son tour augmente la consommation de carburant.

3. Même la batterie de la voiture était améliorée. Mais il y a aussi un grand défi pour la batterie. Donc si c’est trop souvent stop & start. Je suggère d’éteindre le système de démarrage et d’arrêt

4. Si vous voulez désactiver le système start & stop de façon permanente, vous devez changer le code long par le système de code (si vous n’avez pas cet outil, ce n’est pas facile), mais si désactivé par réglage. Il sera définitivement désactivé.

Note:

1). Les articles peuvent être différents de nos images en fonction des différents styles de voiture, mais la fonction est la même.
2). Veuillez vous assurer qu’il convient à votre voiture avant d’acheter, si vous n’êtes pas sûr, veuillez nous contacter et me dire votre modèle de voiture et l’année de fabrication, en plus de me fournir des photos de la partie démarrage-arrêt automatique de votre voiture (il est préférable d’emballer la radio sur la photo). Merci.

La méthode de commutation de mode:

La méthode de commutation de mode adopte la méthode 3 + X pour changer.
1. Éteignez le démarrage et arrêtez d’abord, attendez plus de trois secondes;
2. Appuyez sur l’interrupteur start-stop trois fois de suite (après l’avoir pressé, le start-stop est activé, attendez qu’il s’éteint automatiquement);
3. Immédiatement après la fermeture automatique du démarrage-arrêt, appuyez sur l’interrupteur marche-arrêt trois (ou deux ou quatre fois) de suite, puis attendez que l’indicateur s’inverse. Entrez ensuite en mode d’arrêt automatique (ou mode mémoire, mode usine d’origine).

CONSEILS:

Veuillez éteindre l’alimentation de la voiture avant l’installation. Après l’installation, le réglage par défaut est que vous n’avez pas à fermer manuellement la fonction d’arrêt du moteur de démarrage. Si vous le voulez un moment, appuyez sur le bouton off pour redémarrer la fonction.

Pour désactiver complètement le start and stop, notre partenaire VAG Coding vous propose un codage au VCDS : https://www.vag-coding.fr/vw/tiguan-2-ad1/tiguan-2-ad1-desactivation-du-start-stop/